借力“东盟疾班” 重庆成為东盟与欧洲运输枢纽

发布日期：2025-06-26 02:05:23    已浏览 次    发布者:小编

    　　德国当地时间6月21日9时40分，一列装载母婴用品、美妆產品、医疗耗材等货物的中欧班列（渝新欧）从德国杜伊斯堡驶出。它将先抵达重庆，再转乘西部陆海新通道铁海联运班列前去越南，全程19天操纵。


    　　这一运输形式，名為“东盟疾班”，是重庆首创的物流新形式，打通了中欧班列和西部陆海新通道联动的“结果一公裡”——客户全程一次委托、一箱究竟、一单究竟，极大地简化了跨境物流流程，提拔了运输服从。


    　　“‘东盟疾班’的出现，為重庆深化与东盟、欧洲地区的產业链供应链团结创制了新场景。”市政府港口物流办相关负责人显示。


    　　重庆是中欧班列的发源地，也是西部陆海新通道发起者之一，近年来继续正在推动两大开放通道联动发展。


    　　渝新欧供应链公司（以下简称渝新欧公司）发布的数据显示，仅2024年上半年，中欧班列（渝新欧）就与重庆开行的西部陆海新通道联动发运1800标箱，让波兰奶成品、哈萨克斯坦小麦等商品经重庆分拨至东南亚。


    　　因為，中欧班列的运营公司為渝新欧公司，陆海新通道的运营公司则是陆海新通道运营有限公司（以下简称陆海新通道公司），两者负责途线分歧、任务分歧，客户群体也有差异。


    　　以是，以前两条通道的联动，更众是各自对接客户后，再以重庆為“衔接点”进行团结。这就意味着，企业念走一趟欧洲到东盟的运输，须要分别与两家公司对接。


    　　美联物流集团总裁何道国就有这样的经歷。有一次，美联物流要把一批產品从越南运到德国，他们先跟陆海新通道公司对接，把货物从东盟运至重庆﹔然后正在重庆和渝新欧公司团结，把货物从新编组后发往欧洲。


    　　“涉及两家公司，有些次序、手续就要走两次。”何道国显示，次序没走完之前，货物只可先堆放正在重庆，不仅麻烦，还填补了运输时间本钱。


    　　这并非个例。近年来，因為区域冲突等原由，国际供应链面临很大挑战，海运价格和服从不稳定。同时，东盟作為正加快振兴的经济体，与欧洲的往来渐渐增加。以是，不少企业都须要一条稳定性强、综合本钱低，且流程简单便捷的物流途线，让货物更好地来往於东盟与欧洲间。


    　　“重庆洞察到了这一市场需求。”渝新欧公司执行董事、总经理，陆海新通道公司董事长刘宁静介绍，重庆拥有西、南两向开放通道，只须将两个公司的物流资源整合起来，打制一个中欧班列与陆海新通道的“团结產品”，便能让两大物流利道从以前的“各司其职”，变為合伙运营。


    　　以前两家公司為客户供应运输服务时，考虑的途段和时间分歧，一定会拿出两份分歧的运输计划外。但若客户对接一家企业，就能拿到一份由两家公司合伙拟订的“欧洲—重庆—东盟”全途线计划外，蓝本的阻隔自然就消逝了。


    　　2024年7月，依照上述思绪，渝新欧公司和陆海新通道公司进行了试运行测试。团结方為一家泰国企业，方针地是德国，运输式样為全铁途国际班列。


    　　“两家公司同时為企业规划了东盟—重庆、重庆—欧洲两段途线运输计划。”刘宁静说，两段途线的交卸时间、舱位准备等内容都提前进行了沟通，比方陆海新通道公司提前将货物抵达重庆的时间见知渝新欧公司，后者提前准备，待客户货物正在重庆完结编组后，即刻进行装卸作业发往欧洲。


    　　同年9月，正在国铁集团、沿途海关的支撑下，“东盟疾班”（泰国·林查班—中国·重庆—德国·杜伊斯堡）试运行班列得胜发运，全程运行时效约24天，比之前两大通道联动运输节约了4天时间。


    　　随后，重庆总结了测试过程中遭遇的问题，开始加大市场推广。同时，两家公司正在对接有相关需求的客户时，均以“东盟疾班”名义进行推介——无论客户正在哪家公司下单订舱，都可能一次性享福两家公司供应的服务。


    　　2024年10月15日，重庆正式开行首趟“东盟疾班”——它从越南河内首发，10月20日抵达重庆团结村进行编组，经渝州海关检验后，当天就搭乘中欧班列（渝新欧）驶向波兰马拉，全程运输时间25天。


    　　刘宁静说，“东盟疾班”将货物从东盟运至欧洲的时间约19天，比传统海运的运输时效提拔约50%，且尤其稳定，减少了因运输延误或中断而带来的风险，备受市场欢迎。


    　　截至本年5月，“东盟疾班”运输货值超19亿元，并开通德国杜伊斯堡—重庆—老挝/越南/泰国3条线途，货物覆盖整车及零部件、医药、电子修设、家电等高端修设业及家居日用品。


    　　同时，“东盟疾班”通过整合中欧班列及西部陆海新通道两条通道的资源，已逐渐变成完竣的班列集散分拨体系，正在德国、匈牙利、波兰、泰国、老挝等超20个欧亚国家和地区组织海外仓超40个，拥有自立產权海外仓1个。


    　　从目前运行的情况看，“东盟疾班”已取得市场认可，无论是东盟，还是欧洲，都对其称赞不已。


    　　“‘东盟疾班’的开行，进一步推动中南半岛通过中国与欧洲联通。”老挝国家工商会中老商务团结促进委员会副会长郑志盛说，“东盟疾班”将為区域团结注入强大动力，為眾众团结伙伴带来尤其广阔的市场前景。


    　　汉宏集团德国铁途首席运营官约翰内斯·菲利普则显示，借助“东盟疾班”，汉宏集团可能进一步延长自身的线途网，把业务版图拓展到更众的亚洲国家。杜伊斯堡口岸集团董事拉尔斯·内尼豪斯也谈道，“东盟疾班”将為共修“一带一起”带来新动力。


    　　从贸易角度看，东盟是当前重庆最大贸易团结伙伴，德国、英国等欧洲国家也是重庆要紧的贸易对象，“东盟疾班”让重庆与这些地区的经贸往来尤其便当。


    　　比方，美联物流已经正在考虑怎样把东盟的生果、大米等，更疾更好地运送到欧洲。


    　　从对外开放的大视野看，重庆已开辟“东南西北”四向物流网络，构修了“铁公水空”众式联运体系，又正在加快修设内陆开放综合枢纽，推动各通道间的深度团结。“东盟疾班”的出现，為重庆解决众式联运无缝衔接的“结果一公裡”，供应了新思绪与操作样板。


    　　“‘东盟疾班’是一个无意思的构念，也是一个很有创新性的產品。”重庆市国际物流港口服务协会秘书长蒋啸冰显示，它是重庆正在开放通道修设上的一次积极、有用的研究与尝试，同时给欧洲、东盟之间的往来供应了新的物流计划，能為重庆打制横跨欧亚的国际中转枢纽供应动力。


    　　刘宁静则显示，“东盟疾班”的出现，是重庆持续推动共修“一带一起”，深化国际团结的体现。它加强了中国与东盟成员国以及欧洲国家之间的联系，也促进了沿线国家间的贸易与人文换取。


    　　“通过‘东盟疾班’，重庆可能成為东盟和欧洲运输的‘核心点’，进一步提拔重庆正在国际物流领域的名望和影响力。”刘宁静说。（新重庆-重庆日报首席记者 杨骏）


    


    　　邦民网重庆6月23日电 （刘政寧、周小平）23日，重庆市市场监管局音信，為进一步规范无堂食外卖经营服务行為，提拔外卖食物安宁秤谌，保护消费者合法权益，重庆市市场监管局拟订发布了《无堂食外卖经营服务规范》团体标准（编号：T/CQCY 002—2025）（以下简称《规范》），这也是全国首个聚焦无堂食外卖全链条服务的团体标准。 当前，无堂食外卖呈现出增长态势，但由於经营者主体责任和相关标准的缺失，片面商家存正在服务质量参差不齐、食物安宁难以保护等问题，本次《规范》标准的发布，将為重庆无堂食外卖行业供应经营指导和规范依据。…


    　　青头潜鸭、彩鹮、白鷺……珍稀的和常见的鸟儿们正在重庆梁平区双桂湖国家湿地公园栖息、遨游。念要近距离观鸟又不打扰它们，怎样实现？飞跃正在双桂湖低空的“灵敏之眼”给出科技谜底。…


    　　从4000米的高空一跃而下，是一种什麼样的体验？ 仲夏时节，能见度高，恰是体验高空跳伞的好时候。走进位於重庆梁平机场的熊猫跳伞重庆培训基地，这裡匯聚了来自不着边际的高空跳伞“发烧友”，他们正在就业人员的指导下，默记着各类注意事项，眼神裡藏不住的兴奋与喜悦。…


    　　邦民日报社概况关於邦民网报社雇用雇用英才广告服务团结加盟供稿服务数据服务网站声明网站律师讯息保护联系我们


    　　人 民 网 股 份 有 限 公 司 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用